Форум ОхотаКлаб

В общем, решил создать отдельную тему. В ней буду описывать в какую стоимость мне обходиться подержанная Нива. Итак, погнали.

ВАЗ 2121. 1981 г/в. Коробка 4-ст.
Из наворотов - полностью подключенный фаркоп, кривой стартер под ковриком в салоне и пассатижи в бордачке. Остальное в полном стоке. Именно то, как я люблю.
Пробегусь вкратце по минусам.
1. Немного тянет руль вправо. Надо менять резинки, рулевую трапецию и делать сход/развал.
2. Перегорела лампа заднего левого поворотника.
3. Перегорела лампа переднего левого габаритного огня.
4. Не горит лампочка подсоса на панеле.
5. Не работает ручник. Надо поменять тросы.
6. Гремят накладки колодок переднего левого колеса.
7. Не перекрывается кран печки. Но, мне сказали, его лучше не трогать, тем более скоро зима. А если его двинуть сейчас, то он может потечь и его надо будет менять и в общем это жопа. Согласен.
Кстати, сама печка жарит капитально. А если включить вентилятор на полную, то, думаю, пропотеешь даже зимой.
Вот и всё.

На кузове есть ржавчинка, где-то подмазано кисточкой. Днище и пороги целые, трансмиссия в полном порядке. Ни воет, ни хрустит. Всё работает. Даже загорается лампа при блокировке дифференциала.

Ну и в итоге, машина для своих годов сохранилась достойно. Сейчас автомобили в таком состоянии большая редкость.

Расход топлива составляет 13-15 л/100 км.
Не знаю много это или мало для нивы. В основном передвигаюсь по грунтовке, оврагам, полям и буксую в грязи

Несколько фото.

В этом сообщении будет добавляться информация с ценами.

Расходы на сегодняшний день: 65.327 рублей

1. Масло, антифриз, свечи, фильтры, трансмиссионка, и прочая мелочевка - 3700
2. Работы в сервисе - 1500
3. Три лампочки - 30
4. Диагностика и страховка - 3150
5. Регистрация авто - 900
6. Новая подвеска, бачок омывателя, ремень навесных агрегатов, трос ручника, натяжитель цепи ГРМ - 7000
7. Антифриз, хомуты - 500
8. Зимняя резина на дисках, монтаж колес, лопата, сумка, мелочь всякая - 18939
9. Тормоза и подшипник - 2150
10. Какая-то хреновина в рулевой механизм (маятник) и болты на шаровые - 650
11. Мойка колес - 100
12. Ремонт - 7200
13. Прокачал тормоза и подтянул ручник - 100
14. Комплект запасных ключей - 450
15. Заварил оторванное крепление под разъем фаркопа - 100
16. Крышка на бак - 40
17. 4 новых хомута - 140
18. работы в сервисе по установке "мясорубки" в бак - 250
19. Отказал спидометр. Диагностика - 100
20. Комплект предохранителей - 90
21. Масло в двигатель - 800
22. Трос спидометра и шестерня привода - 323
23. Ремонт заднего моста - 200 рублей
24. Мойка - 50 рублей
25. Незамерзайка - 200
26. Мотор омывателя - 200
27. Ограничитель двери - 140
28. Размораживатель замков - 130
29. Уплотнитель двери - 805
30. Работы в сервисе - 500
31. Два буксировочных троса - 1030
32. Заварил какую-то фигню на задних креплениях тяг - 300
33. Подкрылки - 550
34. Замена подкрылка - 100
35. Мойка - 50
36. Держатель для глушителя - 50
37. Развал/схождение - 600
38. Мойка - 50
39. Лампочка в фару - 80
40. Ремонт оторванной тяги заднего моста - 350
41. Замена вновь оторванной тяги - 200
42. Замена крестовины - 500
43. Резина ВлИ-5 - 4000
44. Заварил пыльники на кардане - 100
45. Новые лапочки (Н4) в фары - 360
46. Новая лампочка (R2) - 80
47. Диски на летние шины - 5320
48. Две крестовины на кардан - 720
49. Работа в сервисе - 350

Если че спрашивай. Я пару месяцев назад перебрал ниву до болтика. Правда длинную.

vaxa13 писал(а):Если че спрашивай. Я пару месяцев назад перебрал ниву до болтика. Правда длинную.

Ок, спасибо.
Вот резину думаю какую брать и диски. Непонятки с радиусом и размерностью.
Нужна резина для бездорожья. Но и чтобы по городу можно было ездить. Чисто оффроудная не нужна, т.к. она тяжелая и под нее необходимо переделывать подвеску. А мне нужно оставить максимум стока.

Ches писал(а):Вышкурить ржу, подварить гниль, машину грунтануть и в раптор.
Стёкла в тонер, багажик на крышу, на него запаску, фары и веткоотбойники(тросики от багажника до бампера).
Потом ходовку в идеал и ГБО с регистрацией и баллон газовый под днище, выхлопную переварить придётся.

Мне эти понты не нужны
Ходовку да, стекла затонирую, запаска под капотом себя не плохо чувствует. Свет у нее хороший. Лучше, чем у меня на Тойоте. ГБО в задницу. Не нравится оно мне.
В перспективе инжекторный мотор с пятиступкой воткнуть, но это в любом случае, через год-другой, или когда мотор крякнет.

Почем взял то?

ysn писал(а):Почем взял то?

На День рождения подруга подарила.

BeS писал(а): Вот резину думаю какую брать и диски.

На лето бери кордиант оффроад, на зиму шипы. Не любитель я всесезонок

Кордианты шуметь начинают с 40км/ч.
На шниве шумка на уровне, потому и не сильно напрягает.
На трехдверке ввиду отсутствия шумки разговаривать в салоне будет напряжно.
А так да, гребут они до последнего, либо пока на балке не повиснешь, либо пока до мантии не доберешься.
А трансмиссию на ниве просто не даст убить дохлый двигатель.
Зимой конечно лучше шипы, но ввиду того, что тут фуллтайм, вполне и на всесезонке можно ездить.

Я на каме флайм третий год и зимой и летом. Гребет норм. Останавливается только когда на мостах виснет. Спрашивай если что. Чем смогу помогу.

Всё-таки ценник интересен.

Ches писал(а):

BeS писал(а):

Ches писал(а):Вышкурить ржу, подварить гниль, машину грунтануть и в раптор.
Стёкла в тонер, багажик на крышу, на него запаску, фары и веткоотбойники(тросики от багажника до бампера).
Потом ходовку в идеал и ГБО с регистрацией и баллон газовый под днище, выхлопную переварить придётся.

Мне эти понты не нужны
Ходовку да, стекла затонирую, запаска под капотом себя не плохо чувствует. Свет у нее хороший. Лучше, чем у меня на Тойоте. ГБО в задницу. Не нравится оно мне.
В перспективе инжекторный мотор с пятиступкой воткнуть, но это в любом случае, через год-другой, или когда мотор крякнет.

Раптор не понты а защита от сколов и ржавчины(почитай крутая штука)
Запаска под капотом хороша только если без ДТП(лучше убрать, тьфу тьфу тьфу.)
Багажник на трёхдверке маст хев, да и дешевый он.
А если у тебя на ниве свет лучше чем на тойоте, то сочувствую, у нивы так то говённый свет.
А яркие фары для зайца кабана нужны, ну или просто по говну комфортнее переть. С али вон светодиоды заказать, атас как светят.
Инжектор хорошо, карб моск не компосирует.

Серёг, если бы я взял новую машину, я бы всякими рапторами и прочими антикоррозийками её напичкал. Но машине 1981 года - это как мёртвому припарка. Эту машину брал не для того чтобы жалеть. Что-то отвалиться/прохудиться - заварим.

У меня на тойоте стоят фары Дэпо. Китайская херня, доставшаяся от предыдущих хозяев. Это раз. Два - это низкая посадка Тойоты. В общем, на ниве нормальный свет.
И, кстати, у меня есть светодиодный герметичный блок, стоимостью 14 тысяч рублей. Но на Ниву его ставить не хочу. Не браконьер я.

GENERAL писал(а):Всё-таки ценник интересен.

Миш, подарок.
Я сказал, что хочу зелёную - мне пригнали зелёную. И сказали "дальше ипись как хочешь"

BeS писал(а):

GENERAL писал(а):Всё-таки ценник интересен.

Миш, подарок.
Я сказал, что хочу зелёную - мне пригнали зелёную. И сказали "дальше ипись как хочешь"

Мне примерно так же сказали))). Поменял все кроме раздатки